problemi di rendimento

ciao a tutti ho un problrma con il mio dr 350, gli ho mondato lo scarico (leovingi x3 con il tappo levato) la moto non mi rente più come prima è molto lunga e ho l'inpressione che non si riempie mai, mendre con lon scarico originale la moto si alzava anche di 4 ora si alza solo di 2 ,il pignone é cambiato da 14 a 12 denti ,è il getto del massimo è 135 che mi consigliate voi?

cicciocross ha scritto:

è molto lunga e ho l'inpressione che non si riempie mai

Non capisco cosa intendi con quanto sopra... forse ti ha allungato agli alti a scapito dei regimi medio/bassi, come fanno la gran parte degli scarichi.

p.s. ma sei sicuro che si alza in quarta con i rapporti originali? forse con dietro un

cicciocross ha scritto:

mendre con lon scarico originale la moto si alzava anche di 4 ora si alza solo di 2 ,il pignone é cambiato da 14 a 12 denti ,è il getto del massimo è 135 che mi consigliate voi?

Scusa, se adesso hai il pignone da 12 hai accorciato di molto i rapporti quindi come minimo ti si dovrebbe "alzare" anche di 5!
Secondo me è un problema di carburazione

Ciao scusa se non ti ho risposto prima, mi riferisco a vixt problemi di carburazione in che senso? aumentare il getto del massimo da 135 ha 140 e regolare la vite dell'aria.
Mi honno detto alcuni amici di accorciare il silenziatore, sulle moto 4 tempi si puo' fare?
Poi volevo dire a noise che ha zeccato il problema, la moto con lo scarico originale è come ho detto nell'messaggio precedente con il pignone da 12 denti se sei un bravo crossista si alza in 4 (con un po' di fatica)

cicciocross ha scritto:

Ciao scusa se non ti ho risposto prima, mi riferisco a vixt problemi di carburazione in che senso? aumentare il getto del massimo da 135 ha 140 e regolare la vite dell'aria.
Mi honno detto alcuni amici di accorciare il silenziatore, sulle moto 4 tempi si puo' fare?
Poi volevo dire a noise che ha zeccato il problema, la moto con lo scarico originale è come ho detto nell'messaggio precedente con il pignone da 12 denti se sei un bravo crossista si alza in 4 (con un po' di fatica)

Prova a fare qualche passo indietro!
Intendo dire,rimonta il pignone da 14, è prova a vedere come va rispetto a quando avevi lo scarico originale,nel caso ,dovrai regolare la carburazione ad ok per il nuovo scarico. Normalmente (se non dico una cazzata) si solleva lo spillo di almeno una tacca quando si prende uno scarico un po più performante.
Poi comunque,prima di effettuare carburazioni varie,controlla lo stato di usura-pulizia del filtro,in modo da non avere parametri falsati. Assicurati che la candela sia a posto e fai le varie prove per trovare la carburazione ottimale,osservando le informazioni che ti da la candela.

riporta la moto alle condizioni originali.... prima del montaggio dello scarico.
Da qui, allenta le viti del carb e inclinalo allesterno. Rimuovi il "fungo" nero sopra il carb e togli il tutto. Devi sollevare (ingrassare) lo spillo di una tacca.
Fallo solo se sei esperto di meccanica!!
Dovrebbe andare meglio.....

Paolo

ciao gia ho fatto questa prova con il pignone da 14 denti senbra che ho una moto stradale,la corona della ruota è di 43 denti è giusta secondo voi? il carburatore non lo mai toccato sia la regolazione dell'aria che il getto massimo,ora provo a fare il lavoro che dice paolocon la speranza che risolvo il problema grazzie a tutti vi foro' sapere

Il rapporto che hai è come il mio.... fammi sapere se avrai buoni risultati.
Saluti
PAolo

ciao paolo con il trattorino ho concluso poco,ti spiego la carburazione è a posto facendo tutto quello che c'è da fare è migliorata ma è ancora lunga,i rapporti sono:corona 43 è il pignone 13.
prima di toccare i rapporti volevo provare una fare che si chiama db killer
sai che cose'? ha me mi hanno detto che il problema è lo scarico troppo aperto con questo db killer dovrei risolvereil problema.
voi che dite=? Ha se vuoi vedere il trattorino c'è la foto nella cartella immagini

il db killer è semplicemente un tappo che sta sullo scarico per abbattere il rumore. Se lo togli la moto andrà sicuramente meglio ma farà più rumore.
Non ho capito.... hai sempre montato il pignone da 14 o da 13 denti?

ciao paolo il pignone che ho montato è 13 denti è il db killer sullo scarico non è inserito, per chui come dici tu che la moto dovrebbe rende meglio , allora questo amico mi ha detto una caz................ perche' mi diceva che con db killer rendeva meglio.

Ciao Ciccio...se stai a Roma sarei curioso di provarla sta moto.... non riesco a capire, hai riportato tutto come prima di cambiare lo scarico?? Quale è la differenza che provi fra lo scarico vecchio (condizioni iniziali) e scarico nuovo??

Paolodr ha scritto:

Ciao Ciccio...se stai a Roma sarei curioso di provarla sta moto.... non riesco a capire, hai riportato tutto come prima di cambiare lo scarico?? Quale è la differenza che provi fra lo scarico vecchio (condizioni iniziali) e scarico nuovo??

Ciao purtroppo mi trovo in Sicilia esattamende a Catania sarebbe stato un piacere, il problema della moto è che lo scarico non riesce a rienbite cioe' non va in fuori giri come dovrebe, ti faccio un esembio con lo scarico originale la moto si alzava anche di 4
ora invece con lo scarico (leovingi x3) si alza di 2 i rapporti sono sempre uguali cioe' pignone 13 corona 43, secondo me devo mettere una corona da 47 o da 50

secondo me devi mettere lo scarico originale ... cosi potrai alzare di 4 come prima!!.
Vedi, lo scarico originale offre un buon compromesso a tutti i giri, soprattutto a basso numero di giri.
Purtroppo, quando si sostituuisce lo scarico originale con un'altro, devi ricarburare la moto ...devi perderci tempo...ma non è detto che in "basso" avrai le stesse prestazioni dello scarico originale.

Paolodr ha scritto:

secondo me devi mettere lo scarico originale ... cosi potrai alzare di 4 come prima!!.
Vedi, lo scarico originale offre un buon compromesso a tutti i giri, soprattutto a basso numero di giri.
Purtroppo, quando si sostituuisce lo scarico originale con un'altro, devi ricarburare la moto ...devi perderci tempo...ma non è detto che in "basso" avrai le stesse prestazioni dello scarico originale.

ciao paolo il trattorino è tornato meglio di prima sai come ho risolto?
mettendo una 47 denti è regolando per bene la carburazione ora sono sodisfatto , domenica mi sono fatto una cavalcata di 300km insieme a degli amici con le moto + allavanguardia cioe un crf 450-drz400-xr400-e ti dico che il mio trattorino volava riuscivo ha conpetere con loro fichissimo credimi
solo che ho avuto una piccola caduta miede di che pero' ho stortato lo sterzo,mi sai cinsigliare un negozio online'ciao a tutti.........

ciao ciccio cross , ti consiglio a gran voce www.crosshop.it oppure www.cemoto.com .
Su crosshop ho comprato diverse volte, sono bravissimi ed i prodotti di qualità. Cemoto è più per le plastiche , e non ho ancora avuto occasione di acquistare da loro.

N0s ha scritto:

ciao ciccio cross , ti consiglio a gran voce www.crosshop.it oppure www.cemoto.com .
Su crosshop ho comprato diverse volte, sono bravissimi ed i prodotti di qualità. Cemoto è più per le plastiche , e non ho ancora avuto occasione di acquistare da loro.

http://www.cemoto.it/

N0s ha scritto:

ciao ciccio cross , ti consiglio a gran voce www.crosshop.it oppure www.cemoto.com .
Su crosshop ho comprato diverse volte, sono bravissimi ed i prodotti di qualità. Cemoto è più per le plastiche , e non ho ancora avuto occasione di acquistare da loro.

ciao nos grazie x il consiglio, effetivamente i prezzi sono abbordabili , il tempo di cosegna loro dicono 3 giorni è vero ? visto che tu hai gia' aquistato mi sai dire se la spedizione da pagare è x collo ho x ogni singolo pezzo? è se un prodotto non e disponibile subito esembio (disponibile tra 8 giorni )fanno partire 2 spedizioni ho aspettano che l'ordine sia completo,poi ti volevo dire tu che mi consigli per quanto riguarda lo sterzo ,io volevo prendere quello a piega alta ,anche perche io faccio principalmente off ,ma che differnza c'è tra il normale è ha piega alta .............................

cicciocross ha scritto:

ciao nos grazie x il consiglio, effetivamente i prezzi sono abbordabili , il tempo di cosegna loro dicono 3 giorni è vero ? visto che tu hai gia' aquistato mi sai dire se la spedizione da pagare è x collo ho x ogni singolo pezzo? è se un prodotto non e disponibile subito esembio (disponibile tra 8 giorni )fanno partire 2 spedizioni ho aspettano che l'ordine sia completo,poi ti volevo dire tu che mi consigli per quanto riguarda lo sterzo ,io volevo prendere quello a piega alta ,anche perche io faccio principalmente off ,ma che differnza c'è tra il normale è ha piega alta .............................

Se non ti dispiace ti rispondo io.
-Il tempo di consegna è 3 giorni,ma sulle isole calcola almeno 5! Qui in Sardegna ci impiega quasi sempre quel tempo.
-Il prezzo della spedizione comprende tutti gli artcoli acquistati insieme.Per esempio,un serbatoio,una leva frena,l'olio filtri,paghi la spedizione per tutti ad 11.90 non paghi 11.90 ogni singolo prezzo.
-Se un prodotto non è disponibile,di regola,in caso ci siano più articoli ordinati,aspettano a completare l'ordine con l'arrivo del "pezzo" mancante,prima di spedire. Tuttavia a richiesta possono spedirti prima gli articoli disponibili e poi,pagando però nuovamente la spedizione ti mandano anche l'altro.
A me è capitato di dover aspettare una spedizione per più settimane,perchè non era disponibile un articolo,però non ho dovuto pagare la spedizione due volte!
-La differenza tra un manubrio normale ed uno a piega alta è l'altezza ,ossia la distanza che c'è tra il piano passante per le manopole e il piano in cui il manubrio attacca ai risers.
Nel caso tu voglia prendere un manubrio a piega alta assicurati della misura che ti ho detto,perchè alcuni manubri sono molto alti,per intenderci,vanno bene su moto tipo transalp o africatwin.


E questo.....è tutto!

Vixt ha scritto:

cicciocross ha scritto:

ciao nos grazie x il consiglio, effetivamente i prezzi sono abbordabili , il tempo di cosegna loro dicono 3 giorni è vero ? visto che tu hai gia' aquistato mi sai dire se la spedizione da pagare è x collo ho x ogni singolo pezzo? è se un prodotto non e disponibile subito esembio (disponibile tra 8 giorni )fanno partire 2 spedizioni ho aspettano che l'ordine sia completo,poi ti volevo dire tu che mi consigli per quanto riguarda lo sterzo ,io volevo prendere quello a piega alta ,anche perche io faccio principalmente off ,ma che differnza c'è tra il normale è ha piega alta .............................

Se non ti dispiace ti rispondo io.
-Il tempo di consegna è 3 giorni,ma sulle isole calcola almeno 5! Qui in Sardegna ci impiega quasi sempre quel tempo.
-Il prezzo della spedizione comprende tutti gli artcoli acquistati insieme.Per esempio,un serbatoio,una leva frena,l'olio filtri,paghi la spedizione per tutti ad 11.90 non paghi 11.90 ogni singolo prezzo.
-Se un prodotto non è disponibile,di regola,in caso ci siano più articoli ordinati,aspettano a completare l'ordine con l'arrivo del "pezzo" mancante,prima di spedire. Tuttavia a richiesta possono spedirti prima gli articoli disponibili e poi,pagando però nuovamente la spedizione ti mandano anche l'altro.
A me è capitato di dover aspettare una spedizione per più settimane,perchè non era disponibile un articolo,però non ho dovuto pagare la spedizione due volte!
-La differenza tra un manubrio normale ed uno a piega alta è l'altezza ,ossia la distanza che c'è tra il piano passante per le manopole e il piano in cui il manubrio attacca ai risers.
Nel caso tu voglia prendere un manubrio a piega alta assicurati della misura che ti ho detto,perchè alcuni manubri sono molto alti,per intenderci,vanno bene su moto tipo transalp o africatwin.


E questo.....è tutto!

Ciao grazie per avermi dato informazioni utili sulla spedizione; per quanto riguarda il manubrio quale mi consigli visto che il mio è un utilizzo in off :po_undecided:

cicciocross ha scritto:

Ciao grazie per avermi dato informazioni utili sulla spedizione; per quanto riguarda il manubrio quale mi consigli visto che il mio è un utilizzo in off :po_undecided:

Più che cambiare manubrio ti consiglierei di mettere degli spessori sotto a quello che hai,tipo questi:http://www.crosshop.it/index.php?format=dettaglio.php&id=8170&lingua=IT

Hai la possibilita di alzare il manubrio quanto vuoi senza dover per forza cambiarlo.
Personalmente ho adottato questa soluzione e mi trovo benissimo e molto rilassato nella guida in piedi sulle pedane.

Sono contento per te.... ci verrei volentieri a farmi una settimana off road in Sicilia!!
Per lo sterzo, ti consiglio di andare in un negozio e trovarne uno ... on line non sai bene lo sterzo che piega ha. magari lo compri e non ti va bene.
A Catania sicuramente ci saranno negozi ben forniti.