1) con la carburazione non si aumenta la potenza, la carburazione deve essere quella giusta, ne troppo magra ne troppo grassa, non è come il motore a 2 tempi che se lo smagrisci guadagna qualcosa...
2)sicuramente il filtro più permeabile fa respirare meglio il motore, però se la usi in fuoristrada, soprattutto d'estate che c'è più polvere, si rischia un po di più. l'importante è impregnare il filtro con l'olio o usare lo spray per filtri aria.
3) scarichi ne esistono molti, ma solitamente la prima parte del collettore resta la stessa. su ebay ne trovi molti, giannelli, fmf, procircuit etc. con lo scarico riesci a guadagnare qualcosina, ma ricorda che il dr ha sempre un motore con 30cv di 20 anni fa....
4)lo scoppiettio è dovuto più che altro allo scarico aperto, io ho provato ad ingrassare nella mia ma non scompare lo stesso!!
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) carburatore..in specifico mi riferisco a quello da 36